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【2017-6-7 8:33:02】 【作者/來源:本站整理】 【閱讀：1005次】 【 關
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【摘要】這也是鞍鋼鋼軌繼鋪就“中巴經(jīng)濟走廊”——巴基斯坦城市軌道交通橙線項目后，在“一帶一路”沿線國家市場取得的又一成果。
中國鋼鐵新聞網(wǎng)消息 當?shù)貢r間5月31日，非洲大陸上第一條采用中國標準、中國技術、中國裝備建造的現(xiàn)代化鐵路——蒙內鐵路正式通車。在這條肯尼亞人民盼望了百年的“世紀鐵路”上，鞍鋼供應的鋼軌近5萬噸。這也是鞍鋼鋼軌繼鋪就“中巴經(jīng)濟走廊”——巴基斯坦城市軌道交通橙線項目后，在“一帶一路”沿線國家市場取得的又一成果。
肯尼亞是海上絲綢之路自然與歷史的延伸。投資38億美元的蒙內鐵路被肯尼亞人譽為“世紀鐵路”，是肯尼亞獨立百年來建設的首條鐵路，連接肯尼亞首都內羅畢和東非第一大港蒙巴薩港，是東非鐵路網(wǎng)的起始段。2011年，中方與肯尼亞政府簽署合作備忘錄，中方以中國國鐵一級標準建造新的蒙內鐵路。這座全長大約480公里的鐵路，作為中非友好合作互利共贏的典型，不僅圓了肯尼亞的“世紀鐵路夢”，更是響應“一帶一路”倡議的一張重要名片。
實際上，蒙內鐵路并非鞍鋼鋼軌第一次鋪上非洲大陸。去年10月，由中國企業(yè)承建的“新時期的坦贊鐵路”亞吉鐵路建成通車，其鋼軌95%為“鞍鋼制造”。據(jù)了解，鞍鋼鋼軌產(chǎn)品已在“一帶一路”沿線30多個國家和地區(qū)“安家落戶”。
業(yè)內人士稱，此次蒙內鐵路的正式通車，意味著包括鞍鋼鋼軌在內的中國技術、中國標準在非洲肯尼亞的實踐中得到了當?shù)厝嗣竦膹V泛認同，這對鞍鋼未來加快“走出去”發(fā)展戰(zhàn)略起到重要推動作用。未來，鞍鋼將持續(xù)貫徹落實“中國制造2025”國家戰(zhàn)略，大力推進自主創(chuàng)新，依托自身優(yōu)勢打造世界一流的鐵路用鋼基地，為“一帶一路”建設貢獻力量。
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