吳耀華：需出臺適用于建筑工程的熱軋H型鋼標準
“鋼結構產業(yè)未來發(fā)展空間大，與'雙碳'減排政策吻合，但目前熱軋H鋼產品在鋼結構應用方面亟需整合標準，迫切需要一個適用于建筑工程的熱軋H型鋼標準�！敝幸苯ㄖ芯靠傇焊笨偣こ處焻且A在8月2日鋼結構建筑工業(yè)制造工作委員會成立大會上，談及熱軋H型鋼應用現狀及發(fā)展時表示。
在談到熱軋H型鋼應用現狀時，吳耀華表示，目前國內熱軋型鋼占鋼結構用鋼的15%~19%，遠低于發(fā)達國家占40%~50%，且鋼材仍以板材為主，型鋼應用占比偏低，改觀不明顯；焊接量大，不符合可持續(xù)發(fā)展要求。在近五年實施的建筑鋼結構工程中采用的熱軋H型鋼，牌號Q345（355）占絕對多數、少量Q235、極少量Q390H鋼（包括熱軋和焊接）用量約占鋼結構總量的25%，其中熱軋H型鋼用量僅占H鋼總量的15%。因此，高強度熱軋H型鋼的發(fā)展空間很大。他認為，熱軋H型鋼要向高強發(fā)展，要在建筑中推廣應用。與先進國家相比，我國現行的熱軋H型鋼標準，從產品規(guī)格范圍、型號規(guī)格數量已經達到國際先進水平。但是，在重量、外形尺寸允許偏差及與鋼結構工程施工質量驗收標準的協(xié)調等方面仍需改進。鋼結構產業(yè)未來發(fā)展空間大，與雙碳減排政策吻合，但目前熱軋H鋼產品在鋼結構應用方面亟需整合標準，迫切需要一個適用于建筑工程的熱軋H型鋼標準。
對此，應加強鋼材-設計-制作-安裝產業(yè)鏈相互聯系，產品要構件化、標準化。如JH型鋼截面的標準化與系列化，要實現少規(guī)格、多組合。要開展截面優(yōu)化研究，對民用建筑工程常用的跨度、荷載作用，以節(jié)省材料和造價為目標，以滿足工程標準規(guī)范要求為約束條件，進行優(yōu)化設計，得到經濟合理的熱軋H型鋼及其組合截面，并列出梁和柱的承載力選用表、節(jié)點表、標準圖集供設計直接采用。
吳耀華最后談到，熱軋H型鋼具有截面布局高效、材料損耗小、生產效率高、殘余應力小、連接方便等很多優(yōu)點，而且綜合造價低，是高效（高性能）節(jié)約型鋼。我國現行的熱軋H型鋼標準，從產品規(guī)格范圍、型號規(guī)格數量、外形及允許偏差、尺寸及允許偏差等方面都基本達到國際先進水平。但是，國內的熱軋H型鋼產品存在產品形式單一、產品標準與工程標準協(xié)調等問題。鋼鐵企業(yè)生產，未來的發(fā)展應該著力在產品構件化、往下延長產業(yè)鏈、提高材質均勻性、提高材料強度、耐候耐火H型鋼及其配套連接產品；要加大標準改進及推廣力度，優(yōu)化的常用產品系列標準《建筑用熱軋H型鋼》JG/T、《熱軋H型鋼設計應用手冊》、住建部《鋼結構住宅主要構件尺寸指南》等已經陸續(xù)推出；研發(fā)設計少規(guī)格、多組合的產品系列，適用于裝配式建筑標準化節(jié)點解決方案，研究腹孔H型鋼產品標準及應用規(guī)程、組合熱軋H型鋼。另外，還需要共同建立互聯營銷平臺，方便設計選用和施工采購，大力促進熱軋H型鋼的應用。
吳保橋：“雙碳”時代呼喚熱軋H型鋼的推廣應用
“在國家政策的支持下，國內熱軋H型鋼年產量穩(wěn)步增長，2021年達1950萬噸；但是相比國內熱軋H型鋼3290萬噸的總產能，產能利用率較低，與歐美國家相比，國內熱軋H型鋼還有很大的發(fā)展空間。同時，應用熱軋H型鋼對減少碳排放，助力實現碳達峰碳中和有重要意義�！�8月2日，在鋼結構建筑工業(yè)制造工作委員會成立大會現場，馬鋼技術中心型鋼研究所所長、中國寶武工程科學家吳保橋介紹了我國結構用熱軋H型鋼的研發(fā)與應用情況。
熱軋H型鋼鋼混組合梁和傳統(tǒng)混凝土矮T型梁相比，無論是在材料生產階段、構件制備階段，還是在物流運輸階段、安裝施工階段和拆除回收階段，均在減排方面有優(yōu)勢。據中國建筑節(jié)能協(xié)會能耗統(tǒng)計專委會統(tǒng)計，2018年建筑行業(yè)碳排放占全國比重為51.3%。鋼結構轉型可降低能耗12%、減少二氧化碳排放15%，且鋼結構在生產階段比混凝土減少二氧化碳排放10%。
因此，吳保橋建議建筑結構優(yōu)選采用鋼結構，同時優(yōu)選采用軋制成型的熱軋H型鋼，以減少采用焊接H型鋼在下料、焊接、矯直等過程中的碳排放。
此外，吳保橋還指出了熱軋H型鋼應用到建筑的3個優(yōu)勢。
一是高效快捷、省時省力。熱軋H型鋼均為工廠化生產，鋼結構裝配式拼裝簡便，可節(jié)省人力和時間成本。
二是綠色環(huán)保、節(jié)能減排。鋼結構材料均可回收周轉，使施工環(huán)境改善。
三是循環(huán)使用、降本增效。熱軋H型鋼無需現場切割，損耗率低、壽命長，工期較之前縮短，綜合成本優(yōu)勢明顯。
吳保橋以馬鋼為例，介紹了目前國內熱軋H型鋼研發(fā)與應用情況。目前，馬鋼產線設計年產能310萬噸，擁有國內唯一的重線H型鋼生產線,可提供多種強度級別、多種韌性等級產品，并具有抗震、抗撕裂、耐候等性能。目前，馬鋼熱軋H型鋼產品已廣泛應用于港珠澳大橋、蘭新鐵路、國產大飛機機庫、福建LNG(液化天然氣）接收站等橋梁、建筑、能源和鐵路工程。
“在熱軋H型鋼標準規(guī)格少，設置不合理的問題上，馬鋼修訂GB/T11263標準，重點增加重型規(guī)格和規(guī)格優(yōu)化設計方法內容；在與客戶合作的設計軟件中新增熱軋H型鋼規(guī)格優(yōu)化及選型功能；并具備根據實際應用需求，提供定制規(guī)格、“標準+α”和“標準組合”產品的能力，正為熱軋H型鋼的發(fā)展和應用貢獻著馬鋼力量�！眳潜蚪榻B道。
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