走進(jìn)湖南華菱湘潭鋼鐵有限公司五米寬厚板廠生產(chǎn)車間，沒有一個鋼鐵工人，生產(chǎn)環(huán)境也干凈整潔。工人去哪了？
在車間不遠(yuǎn)處的五米寬厚板廠智慧中心，衣著干凈整潔的工作人員正在電腦前熟練操作，實(shí)時監(jiān)控、操控著車間的一切。
這是當(dāng)前中國大多鋼鐵行業(yè)企業(yè)生產(chǎn)車間的一個真實(shí)寫照。
隨著5G、大數(shù)據(jù)、云計算等新技術(shù)的不斷發(fā)展，中國在新基建、人工智能、機(jī)器人和綠色能源等領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力，進(jìn)一步推進(jìn)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級。
鋼鐵行業(yè)也在不斷轉(zhuǎn)型升級。以華菱湘鋼為例，其早在2016年就開始大力推進(jìn)智慧工廠建設(shè)。2016年到2019年，華菱湘鋼先后啟動實(shí)施數(shù)智化改造項(xiàng)目100多個，打造了自動煉鋼、連鑄機(jī)器人自動加渣等10多個重點(diǎn)智能制造項(xiàng)目。2019年較2016年，華菱湘鋼的勞動生產(chǎn)率提高了54%。
始建于1958年的華菱湘鋼是新中國鋼鐵工業(yè)“三大五中十八小”戰(zhàn)略布局中，五個年產(chǎn)鋼50萬至100萬噸中型鋼鐵企業(yè)之一。如今，其已成為中國南方千萬噸級精品鋼材制造基地，全球規(guī)模最大的寬厚板生產(chǎn)基地。
目前，華菱湘鋼充分利用5G、機(jī)器視覺、人工智能等新興技術(shù)，開發(fā)了企業(yè)融合智慧中心以及設(shè)備狀態(tài)在線監(jiān)測、機(jī)器人自動加渣、無人天車等系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了中國首例基于鏈路通斷/SLA指標(biāo)的5G+微波熱容災(zāi)方案，也是中國首例5G+MEC在工廠領(lǐng)域投產(chǎn)使用。
五米寬厚板廠智慧中心，可利用5G網(wǎng)絡(luò)兼容連鑄、軋鋼、精整、成品區(qū)域的各主控室系統(tǒng)數(shù)據(jù)，將生產(chǎn)操作、數(shù)據(jù)存儲、智能分析以及可視化展示集中于一體。中心包含現(xiàn)場工業(yè)視頻點(diǎn)約700個，可滿足1000路的現(xiàn)場高清視頻接入能力。
“以前車間的操作臺離軋鋼機(jī)較遠(yuǎn)，信息溝通存在一定滯后，粗軋和精軋有100多米的距離，我們要不斷在兩者之間來回跑動來更新信息�，F(xiàn)在煉鋼、軋鋼過程中出現(xiàn)任何異常，我們可以在短短幾秒內(nèi)在智慧中心處理好�！�2009年就在華菱湘鋼工作的五米寬厚板廠軋鋼車間軋鋼丁班班長謝睿勇說。
謝睿勇見證了華菱湘鋼從人工軋鋼到智慧工廠的轉(zhuǎn)變。“智慧工廠可以說把我們鋼鐵工人‘解放’了出來。”謝睿勇說，以前粗軋機(jī)和精軋機(jī)加起來約有15個工人在現(xiàn)場工作，自己在離軋機(jī)百米遠(yuǎn)的操作臺操作就熱得受不了；夏季一天工作8小時下來早已疲憊不堪�，F(xiàn)在這些之前在一線的鋼鐵工人80%以上轉(zhuǎn)到智慧中心工作。
五米寬厚板廠智慧中心只是華菱湘鋼積極“牽手”5G的諸多應(yīng)用成果之一。該公司研發(fā)5G巡檢無人機(jī)群空地一體智能飛行系統(tǒng)，這些無人機(jī)群可代替工人“上崗”，通過覆蓋地面和空中的廠內(nèi)5G專網(wǎng)進(jìn)行數(shù)據(jù)和視頻回傳、存儲和分析，可執(zhí)行廠區(qū)人員密集檢測、施工場所規(guī)范檢查、突發(fā)事故指揮處置、全天廠區(qū)自動巡邏等任務(wù)。
不只華菱湘鋼，記者查詢公開報道發(fā)現(xiàn)，“百年老店”首鋼也已煉成“智慧鋼鐵”，自2019年以來經(jīng)首鋼京唐公司、中國移動和華為公司三方共同探索，利用5G推動鋼鐵企業(yè)各環(huán)節(jié)的少人化、無人化，生產(chǎn)效率提升了約15%；寶鋼、河鋼、柳鋼等企業(yè)也都在依托5G，進(jìn)行智能化應(yīng)用實(shí)踐。
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