張訓毅
自人類進入鐵器時代以后，鋼鐵就成為人民生活和國家建設不可或缺的原材料，成為現(xiàn)代工業(yè)、信息文明的重要基礎。中國的鋼鐵業(yè)，在春秋戰(zhàn)國之交后的古代，是繁榮、先進的；1840年以來的近代，則大大落后于西方，淪至衰敗；1949年以后的現(xiàn)代，在中國共產黨領導下的新中國，經(jīng)過六七十年的頑強拼搏，實現(xiàn)了中國鋼鐵工業(yè)的偉大崛起�；仡欉@一崛起歷程，從以鋼鐵生產能力增長為主線來觀察，經(jīng)歷了5個各具特點的發(fā)展階段。
第一階段（1949年~1978年）：以建新廠的大規(guī)�；窘ㄔO為主，實施外延擴大再生產
新中國成立后，在黨和國家高層領導的高度重視和支持下，在對從舊中國接收的30多家鋼鐵廠、約20萬噸鋼產能恢復生產的基礎上，在高度集中的計劃經(jīng)濟體制運行中，從組織隊伍、開發(fā)礦業(yè)、制造裝備等生產力基本要素入手，以開展建新廠的大規(guī)�；窘ㄔO為主，實施粗放的外延擴大再生產，以滿足新中國經(jīng)濟建設對鋼鐵產品的緊迫需要。這一階段，先后興起了3次建新廠的基本建設高潮。
第一次是1953年~1957年第一個五年計劃期間開展的。當時，蘇聯(lián)援建156項中的八大鋼鐵項目，共投資34.5億元，包括新建武鋼、包鋼、北滿鋼廠、吉林鐵合金廠、吉林炭素廠、熱河釩鈦聯(lián)合工廠（即后來的承德鋼廠），改擴建鞍鋼、本鋼。同時，國家還進行了大冶鋼廠，太原鋼鐵廠，唐山鋼鐵廠，重慶特鋼廠，石景山煉鐵廠，上鋼一、三、五廠，撫順鋼廠，大連鋼廠等20多家鋼鐵企業(yè)的改擴建工程。完成這些項目，新增煉鐵能力311萬噸、煉鋼能力264萬噸、軋鋼能力154萬噸。國家還對分布在上海、天津、山西等省、自治區(qū)、直轄市492戶10人以上的私營鋼鐵廠，進行了社會主義改造。
第二次是毛澤東在《論十大關系》中提出，要充分發(fā)揮中央和地方兩個積極性之后，冶金工業(yè)部于1956年規(guī)劃并陸續(xù)開始建設的“三大五中十八小”工程。“三大”是繼續(xù)進行鞍鋼、武鋼、包鋼三大工程建設�！拔逯小笔沁x擇5個有發(fā)展前途、可以建成年產30萬噸~100萬噸鋼的中型鋼鐵廠，包括擴建太鋼、重鋼、馬鋼、石景山鋼鐵廠，新建湘潭鋼鐵廠。“十八小”是規(guī)劃在18個省、自治區(qū)、直轄市等地區(qū)新建18個年產10萬噸~30萬噸鋼的小型鋼鐵廠。1957年杭州鋼鐵廠破土動工之后，“十八小”陸續(xù)籌建和動工�！笆诵 钡慕ㄔO，對調動地方政府支持鋼鐵工業(yè)的發(fā)展，起到了重要作用。
第三次是1964年4月，毛澤東提出“我們的工業(yè)建設要有縱深配置”后開展的“三線建設”。鋼鐵工業(yè)最大的“三線建設”項目，是在毛澤東直接部署下的攀枝花鋼鐵公司建設；1964年12月，鄧小平審定了攀鋼的建設方案后開工建設，到1970年7月1日，1000立方米高爐出鐵，逐步形成年產300萬噸鋼的大型鋼鐵企業(yè)。同時，國家先后在西南三線，擴建了成都無縫鋼管廠、重慶鋼鐵廠、重慶特殊鋼廠、昆明鋼鐵廠、貴陽鋼鐵廠、遵義鐵合金廠、峨嵋鐵合金廠、樂山軋輥廠和水城鋼鐵廠；在西北三線，建設了酒泉鋼鐵廠、略陽鋼鐵廠、西寧鋼鐵廠、陜西鋼鐵廠、石嘴山鋼絲繩廠等�！叭�建設”的實施，改善了中國鋼鐵工業(yè)的戰(zhàn)略布局。
這一階段中國鋼鐵工業(yè)生產力的發(fā)展，國家總投資615.28億元，其中基本建設投資占85.6％，更新改造投資占14.4％；鋼產量由1949年的15.8萬噸增加到3178萬噸，板管比由1952年的12.3％提高到32.3％，低合金鋼合金鋼比由1962年的10％提高到16％，噸鋼綜合能耗由3噸標煤以上下降到2.54噸標煤。這一時期，盡管出現(xiàn)了1958年大辦鋼鐵、“大躍進”的大折騰，1966年后10年間的嚴重影響，走了一段“三起三落”、“三打2600”的坎坷且曲折的路程，付出了沉重的代價。但在黨和國家的大力支持下，經(jīng)過數(shù)百萬鋼鐵人的頑強拼搏，仍然有1953年~1957年和1961年~1965年兩個黃金發(fā)展期，初步建立起包括采礦、選礦、燒結、煉鐵、煉鋼、軋鋼、焦化、耐火材料、鐵合金、炭素制品等結構比較完整，地質、勘探、工程設計、建設施工、設備修造、科學研究、冶金教育等門類比較齊全，以大型鋼鐵企業(yè)為骨干、大中小結合、具有3500萬噸鋼生產能力的新中國鋼鐵工業(yè)體系，為新中國現(xiàn)代鋼鐵工業(yè)的崛起打下了重要的基礎。
第二階段（1978年~1992年）：以現(xiàn)有企業(yè)的技術改造為主，走內涵擴大再生產路子
從1979年開始，中國鋼鐵生產力的發(fā)展，是在黨的十一屆三中全會的路線、方針、政策指導下，在又一次對國民經(jīng)濟進行調整、改革、整頓、提高的基礎上，在計劃向市場過渡的雙軌并存運行中開展的。上世紀80年代初，由于國家給鋼鐵工業(yè)的投資主要用在寶鋼的新建上，加上已經(jīng)建成的不少鋼鐵企業(yè)，還只搭起了一個架子，需要填平補齊。當時，經(jīng)冶金部黨組反復討論，確定鋼鐵工業(yè)的發(fā)展，要由以大規(guī)�；窘ㄔO建新廠為主的外延擴大再生產，轉變到以現(xiàn)有企業(yè)的技術改造為主，走內涵擴大再生產路子上來。這一階段對現(xiàn)有鋼鐵企業(yè)的技術改造，先后邁出了三大步。
第一大步：從1984年開始，對現(xiàn)有鋼鐵企業(yè)開展挖潛、改造、配套、擴建4個層次的技術改造。挖潛是加強管理，厲行節(jié)約，反對浪費，挖浮財；改造是革新改造落后的工藝、裝備，小修小改，大修大改，逢修必改；配套是有鐵無鋼的配鋼，有鋼無鐵的配鐵，有鐵有鋼無材的配材；擴建是有條件企業(yè)開展擴大生產能力建設。在這“4個層次”方針指導下，全行業(yè)掀起了老企業(yè)技術改造的熱潮�！傲濉逼陂g，企業(yè)技術改造投資占全行業(yè)總投資的比重，由“五五”期間的25.2％提高到41.81％。
第二大步：從1987年開始，圍繞解決產品數(shù)量、品種結構、產品質量“3個不適應”國民經(jīng)濟和國防軍工需要問題，開展的老企業(yè)大規(guī)模、高起點的技術改造。1987年~1991年的5年間，在實施寶鋼二期工程建設的同時，在武鋼、馬鋼、包鋼等企業(yè)改擴建了一批大型高爐、轉爐和電爐，以擴大冶煉能力，提高粗鋼產量；在一批老鋼鐵企業(yè)開展了擴大鋼材品種的技術改造，使當時100個重點鋼材品種中的75％品種基本得到解決；在35個重點鋼鐵企業(yè)建成了462條工藝先進、設備配套的生產線，使大約200個鋼材品種按國際標準和國際先進標準生產，產品質量得到升級。
第三大步：1992年，冶金工業(yè)部提出在20世紀90年代，鋼鐵工業(yè)要上現(xiàn)代化工藝裝備水平、國民經(jīng)濟需要的關鍵鋼材品種質量水平、集約化經(jīng)營和規(guī)模經(jīng)濟水平、綜合經(jīng)濟效益水平4個新臺階。為了上這4個新臺階，從1992年開始采取了一系列新舉措，特別是在建設天津無縫鋼管廠的同時，圍繞較大幅度增產國民經(jīng)濟需要的關鍵鋼材品種、切實提高產品質量，高起點、大規(guī)模地加速了現(xiàn)有鋼鐵企業(yè)的技術改造，提高了鋼鐵生產的現(xiàn)代化水平。
這14年，中國鋼鐵工業(yè)結束了折騰、破壞、“三起三落”的不穩(wěn)定狀態(tài)，步入了持續(xù)、穩(wěn)定、健康發(fā)展的軌道。我國鋼鐵工業(yè)固定資產投資共計1465.43億元，其中基本建設投資占49.62％，更新改造投資占50.38％。全國鋼產量由1978年的3178萬噸增加到1992年的8093萬噸，年均增長345萬噸；氧氣轉爐鋼占比上升到60％以上，連鑄比由3.5％上升到30％，板管帶比由32％上升到37％，合金鋼低合金鋼比由16％提高到21.6％，噸鋼綜合能耗由2.54噸標煤下降到1.57噸標煤，鋼材自給率由72.2％上升的94.7％。
第三階段（1992年~2002年）：以調整、優(yōu)化產業(yè)結構為中心，實施鋼鐵產品總量控制
到上世紀90年代初，中國鋼鐵生產力的發(fā)展，面臨新的態(tài)勢：社會主義市場經(jīng)濟體制正在逐步建立，鋼鐵生產的資源配置，開始由國家宏觀調控下的市場起基礎性作用；我國工業(yè)化的進程正在從初期向中期推進，國民經(jīng)濟發(fā)展的主導行業(yè)正處在由建筑業(yè)向制造業(yè)的轉變之中，鋼鐵產品的需求結構發(fā)生了變化；國內鋼鐵產品產量在1996年突破1億噸的前后，陸續(xù)出現(xiàn)了階段性、結構性供大于求問題，而行業(yè)多年積累的一系列深層次結構性矛盾日益顯現(xiàn)。針對這些情況，1994年初冶金工業(yè)部決定，鋼鐵工業(yè)的發(fā)展，要由規(guī)模擴張向結構調整轉變，提出把“結構優(yōu)化作為鋼鐵工業(yè)發(fā)展的中心環(huán)節(jié)，主要是優(yōu)化產品結構、工藝技術結構，同時優(yōu)化企業(yè)組織結構。”在“八五”末到“九五”計劃期間，全行業(yè)逐步轉向了調整、優(yōu)化產業(yè)結構，并在優(yōu)化結構中提高鋼鐵生產力水平。
（一）調整、優(yōu)化產品品種結構
為了以市場為導向，調整、優(yōu)化產品結構，在“九五”期間的投資計劃中，重點設置了品種質量投資，分別在鞍鋼、寶鋼、武鋼、包鋼、太鋼等一大批鋼鐵企業(yè)中，對包括鐵道、電力、汽車、造船等專用鋼材生產線進行改造和配套，以擴大短缺鋼材品種，提高專用鋼材質量。板管比由1992年的37.4％提高到2000年的42％；低合金鋼合金鋼比由1995年的21％提高到2000年的31.3％。國民經(jīng)濟建設需要的輕軌、重軌、造船板、鍍錫板、礦用鋼絲繩等可以立足國內供應；國內長期短缺的汽車薄鋼板自給率由1995年的50％提高到2000年的70％，石油用鋼管的自給率由1994年的20％提高到2000年的70％，硅鋼產量由1995年的18.5萬噸增加到2000年的50萬噸。到1999年，實物質量達到國際先進水平的鋼材占鋼材總產量的20％以上。
（二）調整、優(yōu)化工藝、裝備技術結構
這一階段，鋼鐵工業(yè)工藝裝備技術結構的調整、優(yōu)化，是以連鑄為中心開展的。從連鑄向后延伸，是增加鐵水預處理，淘汰化鐵煉鋼、平爐，發(fā)展頂?shù)讖痛缔D爐和超高功率電爐，并配備爐外精煉裝置；向前延伸，是實施連鑄坯熱裝熱送，淘汰模鑄、初軋開坯機，發(fā)展連軋機組，采用控軋技術，提高精整和熱處理水平。在這一全產業(yè)鏈結構的系統(tǒng)調整、優(yōu)化過程中，還先后采用了包括高爐精料、噴吹煤粉、濺渣護爐等一大批先進、適應共性工藝裝備技術，引進了薄板坯連鑄連軋等國外先進和前沿技術，新建了一批具有國際先進水平的生產線。到“九五”末，中國鋼鐵工業(yè)達到世界先進水平的工藝裝備占比，由“八五”期間的10％提高的30％。
（三）調整、優(yōu)化產業(yè)組織結構
這一階段調整、優(yōu)化產業(yè)組織結構的指導原則是，以市場為導向，以資本為紐帶，實施資源優(yōu)化配置和產品專業(yè)化分工與協(xié)作，提高產業(yè)集中度和勞動生產率，從整體上增強鋼鐵企業(yè)的市場綜合競爭力。1997年，邯鋼兼并舞鋼，湖南3家鋼鐵企業(yè)重組為華菱鋼鐵集團；1998年，邯鋼兼并衡水鋼廠，上海寶鋼與上海冶金局、梅山冶金公司聯(lián)合重組；2000年，攀鋼重組成都無縫鋼管公司和成都鋼鐵廠。到2001年，中國第一大鋼鐵企業(yè)產鋼量占全國鋼產量的12.6％，前4大鋼鐵企業(yè)產鋼量占28％，前12大鋼鐵企業(yè)產鋼量占50.5％。
這一時期，全行業(yè)固定資產投資共計4715億元，粗鋼產量增加到18225萬噸，板管比提高到41％，低合金鋼合金鋼比提高到32％，噸鋼綜合能耗下降到0.815噸標煤。從1994年開始的結構調整、優(yōu)化逐步取得成效，使鋼鐵工業(yè)的面貌發(fā)生了顯著的變化。但是，除了在結構調整中必然會帶動相應的數(shù)量增長外，長期追求數(shù)量擴張的習慣勢力造成大量低水平重復建設，加上民營鋼鐵企業(yè)日益興起，使鋼鐵產能、產量階段性、結構性過剩問題逐步顯現(xiàn)出來。到1998年，國內鋼材市場供大于求的矛盾已經(jīng)十分突出了，導致鋼鐵產量增長與市場效益呈完全逆向變化的趨勢。1999年初，國家冶金工業(yè)局遵照國務院和國家經(jīng)貿委的部署，做出了“控制總量，優(yōu)化結構，大力提高冶金工業(yè)發(fā)展質量和效益”的決定，要求1999年鋼產量務必在1998年基礎上減產10％，噸鋼價格上升50元，全行業(yè)利潤50億元，50萬噸以上鋼鐵企業(yè)不得虧損。對鋼鐵產品的總量調控一直延續(xù)到2001年。
第四階段（2002年~2012年）：國民經(jīng)濟高速發(fā)展，拉動鋼鐵產能、產量爆發(fā)式增長
進入21世紀以后，中國鋼鐵工業(yè)生產力發(fā)展的內外部環(huán)境，發(fā)生了新的變化：相繼撤銷了鋼鐵工業(yè)行政主管部門國家冶金工業(yè)局和地方冶金廳、局，行業(yè)的生產經(jīng)營完全在社會主義市場經(jīng)濟體制下運行；中國加入了世界貿易組織（WTO），鋼鐵市場的法規(guī)和制度逐步與國際慣例接軌，同時面臨嚴峻挑戰(zhàn)；黨的十八大提出，到2020年國內生產總值比2000年翻兩番，國民經(jīng)濟發(fā)展進入高速發(fā)展軌道，對鋼鐵產品的數(shù)量、品種和質量提出了更高要求。很明顯，從2003年開始，國民經(jīng)濟的高速發(fā)展，在3個環(huán)節(jié)上拉動了鋼鐵產能、產量的爆發(fā)式增長。
一是國民經(jīng)濟高速發(fā)展拉動鋼材消費強勁增長
2003年~2007年，我國國內生產總值（GDP）連續(xù)5年增長率在10％以上；2008年~2010年仍然年遞增9％以上。GDP總量的高速增長，必然以很大強度拉動鋼材消費的增長。21世紀初，我國正處在工業(yè)化中期階段，正是需要鋼鐵產品強勁支撐工業(yè)化進程的時期。加上國際經(jīng)濟的一度高增長，推動我國鋼材、鋼坯的出口急速增加。在這幾方面的合力拉動下，我國鋼鐵產品消費出現(xiàn)了強勁增長態(tài)勢。2001年~2005年，我國粗鋼表觀消費年均增長20％以上；2006年~2010年仍保持年均增長10％以上。2001年~2010年，我國粗鋼表觀消費量由17006萬噸上升到62718萬噸，成為世界第一鋼材消費大國。
二是鋼材消費的強勁增長拉動了鋼鐵固定資產投資熱潮
2003年以后，鋼材消費強勁增長，鋼鐵產品供不應求，價格上漲。在豐厚效益的吸引下，行業(yè)內外、國有民營資本紛紛進入鋼鐵行業(yè)，競相加大鋼鐵固定資產投資，擴大生產規(guī)模，搶占消費市場，形成了一波又一波難以控制的鋼鐵固定資產投資熱潮。鋼鐵固定資產投資2001年比2000年增長37.78％，2003年增長106.32％，2005年增長34.48％，2008年增長34.48％。2001年~2010年，鋼鐵行業(yè)累計投資2.5萬多億元。
三是鋼鐵固定資產投資熱潮拉動鋼鐵產能產量爆發(fā)式增長
由鋼材消費強勁增長誘發(fā)的固定資產投資熱潮，直接導致鋼鐵生產規(guī)模持續(xù)擴大，粗鋼產能空前增長，由2001年的17115萬噸、2003年的26318萬噸、2005年的42376萬噸、2007年的61031萬噸，增加到2010年的7.6億噸。2003年~2007年，每年增加粗鋼產能近1億噸。粗鋼產能的不斷釋放，加上科技進步和管理精細推動生產效率的提高，又導致了全國粗鋼產量的爆發(fā)式增長。全國粗鋼產量由2003年的22234萬噸、2005年的35324萬噸、2008年的50396萬噸，增加到2010年的63723萬噸，占世界粗鋼產量的45％。
這一階段，全行業(yè)固定資產投資共計25049億元，粗鋼產量增加到72388萬噸，板管比提高到52％，低合金鋼合金鋼比提高到40％以上，噸鋼綜合能耗下降到0.6噸標煤。中國鋼鐵工業(yè)實現(xiàn)了跨越式發(fā)展，終結了鋼鐵產品長期短缺、依賴進口的局面，在世界鋼鐵業(yè)中的地位顯著提升。工藝裝備現(xiàn)代化取得突破性進展，大型鋼鐵企業(yè)的工藝裝備技術已基本實現(xiàn)現(xiàn)代化、大型化、連續(xù)化、自動化、國產化，正在向世界前沿鋼鐵制造工藝領域進發(fā)。鋼鐵品種質量顯著改善，國內鋼材市場占有率大幅提升，2012年鋼材自給率超過100％。發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟，建設資源節(jié)約、環(huán)境友好型鋼鐵工業(yè)的工作，先后在鞍鋼、本鋼等10家企業(yè)試點的基礎上，在全行業(yè)推廣。
第五階段（2012年~2020年）：實施供給側結構性改革，大力推進鋼鐵工業(yè)高質量發(fā)展
2013年之后，以習近平同志為核心的黨中央先后做出了我國經(jīng)濟發(fā)展進入新常態(tài)、實施“去產能、去杠桿、去庫存、降成本、補短板”的供給側結構性改革的決策。黨的十九大提出我國經(jīng)濟已由高速增長階段轉向高質量發(fā)展階段。這一時期，中國鋼鐵工業(yè)生產力的發(fā)展，是在由爆發(fā)式增長轉入新常態(tài)之后，圍繞發(fā)展高質量鋼鐵工業(yè)而展開的。
（一）開展以去過剩產能為主的供給側結構性改革
供給側結構性改革，是發(fā)展高質量鋼鐵工業(yè)的主要抓手。鋼鐵行業(yè)的供給側結構性改革，是以去鋼鐵過剩產能為主開展的。2012年~2015年，國民經(jīng)濟由高速增長轉入中高速增長，鋼鐵工業(yè)進入產能嚴重過剩時期。市場嚴重供大于求，價格連年大幅下降，企業(yè)由微利轉為大面積直至全行業(yè)虧損。從2016年開始，鋼鐵行業(yè)切實貫徹黨中央、國務院的部署和要求，開展了全面淘汰落后產能、清除違法違規(guī)項目和聯(lián)合執(zhí)法三大專項行動。2017年徹底去除了720家“地條鋼”企業(yè)產能1.4億噸以上；2018年實現(xiàn)了“僵尸企業(yè)”和落后產能應退盡退，用3年時間提前完成了壓縮產能1.5億噸的任務。同時，開展了去杠桿、去庫存、降成本、補短板等方面的工作，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會會員企業(yè)平均杠桿率由2015年的71.04％下降到2019年的62.75％，2018年全行業(yè)實現(xiàn)利潤創(chuàng)歷史最好紀錄。
（二）進一步優(yōu)化產業(yè)結構
優(yōu)化產業(yè)結構，是發(fā)展高質量鋼鐵工業(yè)的內在要求。2013年以后，優(yōu)化產業(yè)組織結構、提高產業(yè)集中度的工作，進入了跨行業(yè)、跨地區(qū)、跨所有制聯(lián)合重組的實質性階段。2015年，山西建龍收購海鑫鋼鐵集團公司，重組北滿特鋼；2016年，中信特鋼重組青島特鋼和大冶特鋼；2016年9月，經(jīng)國務院批準，寶鋼與武鋼聯(lián)合重組的中國寶武鋼鐵集團有限公司正式成立，注冊資本527.9億元，資產規(guī)模7359億元，產鋼規(guī)模7000萬噸，為中國第一、世界第二大鋼鐵企業(yè)。2017年~2019年，中國寶武又先后與馬鋼、重鋼、太鋼聯(lián)合重組，產鋼規(guī)模達到1億噸以上，成為世界第一大鋼鐵企業(yè)。沙鋼、德龍、方大、敬業(yè)等企業(yè)也積極進行兼并重組，推動行業(yè)組織結構的優(yōu)化。產業(yè)布局結構優(yōu)化也取得進展，寶鋼湛江、山鋼日照、柳鋼防城港、首鋼曹妃甸、豐南縱橫等一批精品基地先后建成投產，一批涉及產能移至沿海地區(qū)的項目正在抓緊建設�，F(xiàn)在，民營鋼鐵企業(yè)粗鋼產量已占到全行鋼產量的60％以上，行業(yè)的所有制結構也在有效調整中。
（三）提高自主創(chuàng)新能力
具有自主創(chuàng)新能力，是高質量鋼鐵工業(yè)的重要特征。2013年以來，鋼鐵行業(yè)科技創(chuàng)新亮點不斷彰顯。全行業(yè)研發(fā)經(jīng)費占營業(yè)收入比重由2015年的0.89％，提高到2019年的1.26％；全行業(yè)有效發(fā)明專利由2015年的1.23萬件提高到2019年的1.93萬件；鋼鐵行業(yè)已建成國家級重點實驗室20個、工程實驗室5個、工程（技術）研究中心20個、企業(yè)技術中心51個；時速350千米動車輪軸及轉向架鋼材、超薄不銹鋼精密帶、高強熱成型汽車板、新能源汽車電機用硅鋼等一大批高質量產品自主研發(fā)成功，有力地支撐了高端制造業(yè)用鋼需求；開展了非高爐煉鐵、氫冶金、薄帶鑄軋等前沿技術的產業(yè)化開發(fā)；工業(yè)機器人、無人行車、無人臺車、無人倉儲等智能化制造技術得到應用；冶金企業(yè)管理現(xiàn)代化創(chuàng)新成果豐碩。2015年~2020年5年間，鋼鐵行業(yè)共獲得國家科技進步獎一等獎3項、二等獎28項，先后有488個項目獲得冶金科學技術獎。
這一時期，我國粗鋼產量增加到10.65億噸，板管比提高到54％，低合金鋼合金鋼比提高到48％，噸鋼綜合能耗下降到0.545噸標煤。這10年間，鋼鐵工業(yè)生產力的發(fā)展，還在環(huán)保節(jié)能、綠色制造，擴大開放、國際合作，強化管理、提高勞動生產率等方面，取得了新的進展。2016年~2020年，噸鋼綜合能耗由572千克標煤下降到545.27千克標煤，噸鋼耗新水由3.52立方米下降到2.45立方米，噸鋼二氧化硫排放量由0.85千克下降到0.47千克。有14家鋼鐵企業(yè)躋身“清潔生產、環(huán)境友好”企業(yè)行列，涌現(xiàn)了一大批花園式企業(yè)；全員人均實物勞動生產率達到800噸以上。
中國現(xiàn)代鋼鐵工業(yè)的崛起，從1949年新中國成立起步到2020年的70年內，鋼產量從15.8萬噸增加到10.65億噸，從占世界鋼產量的0.1％增加到占50％以上，連續(xù)24年成為世界第一產鋼大國；板管比從12％提高到54％以上，低合金鋼合金鋼比由百分之十幾提高到近50%，噸鋼綜合能耗由3噸標煤以上下降到0.545噸標煤。這些舉世矚目的輝煌成就，是在中國共產黨領導下，幾代鋼鐵人不懈奮斗、頑強拼搏的結果，是世界鋼鐵史上的一大奇跡，是中華民族的驕傲和自豪。當前，中國鋼鐵工業(yè)在一些方面還存在發(fā)展不平衡、不充分的問題，還處在“大而欠強”的狀態(tài)。鋼鐵強國夢尚未實現(xiàn)，鋼鐵戰(zhàn)線仍須努力。全行業(yè)要在習近平中國特色社會主義思想指引下，為鋼鐵工業(yè)高質量發(fā)展，成為鋼鐵強國而繼續(xù)奮斗。
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