11月中旬之后，受鋼廠利潤(rùn)走擴(kuò)、鐵礦石到港量下降以及鋼廠階段性補(bǔ)庫(kù)存的影響，國(guó)內(nèi)鐵礦石期貨走出了一波反彈行情。截至11月18日，鐵礦石主力合約2001報(bào)收632元/噸，較中旬低點(diǎn)上漲6.87%。我們認(rèn)為，2001合約基差基本修復(fù)完畢，且年底前鐵礦石面臨供給回升、需求下降的雙重壓力，后期價(jià)格繼續(xù)上漲空間有限；2005合約則對(duì)應(yīng)外礦發(fā)貨淡季，鋼廠補(bǔ)庫(kù)存，且具有高貼水的特點(diǎn)，后期或有上漲可能。

外礦供應(yīng)回升港口庫(kù)存壓力較大

近期，外礦發(fā)貨量及港口庫(kù)存下降支撐鐵礦石價(jià)格走強(qiáng)，但我們認(rèn)為年底前鐵礦石供給回升將是大概率事件。一方面，根據(jù)最新公布的數(shù)據(jù)，2019年前三季度，四大礦山產(chǎn)量2.73億噸，同比下降5.8%，降幅較上半年收窄4.8個(gè)百分點(diǎn)。按照最低產(chǎn)量目標(biāo)預(yù)計(jì)，四季度四大礦山產(chǎn)量要達(dá)到2.95億噸才能完成產(chǎn)量目標(biāo)。另一方面，從季節(jié)性數(shù)據(jù)來(lái)看，四季度一般為外礦發(fā)貨旺季，而一季度則為全年發(fā)貨量的淡季，以近9年澳洲黑德蘭港口鐵礦石發(fā)貨為例，四季度相比三季度平均增幅在160萬(wàn)噸左右，而次年一季度較四季度的平均降幅在335萬(wàn)噸左右。

同時(shí)，我們看到，受到全球經(jīng)濟(jì)增速放緩的影響，目前除中國(guó)粗鋼產(chǎn)量回升外，其他地區(qū)粗鋼產(chǎn)量均呈現(xiàn)下降態(tài)勢(shì)。根據(jù)國(guó)際鋼協(xié)公布的數(shù)據(jù)，今年前三季度中國(guó)粗鋼產(chǎn)量同比增長(zhǎng)7.4%，而除中國(guó)外的其他地區(qū)產(chǎn)量同比下降0.9%，這將進(jìn)一步加劇后期中國(guó)地區(qū)鐵礦石供給的壓力。

限產(chǎn)政策尚不明朗鋼廠補(bǔ)庫(kù)謹(jǐn)慎

11月15日，北方地區(qū)采暖季限產(chǎn)已經(jīng)開(kāi)始，但目前北方地區(qū)多數(shù)鋼廠尚未收到政府的限產(chǎn)文件，考慮到政策執(zhí)行尚不明朗，加之四季度為生鐵產(chǎn)量的季節(jié)性回落期，近期鋼廠對(duì)補(bǔ)庫(kù)存的態(tài)度依舊較為謹(jǐn)慎。根據(jù)我們的調(diào)研了解，目前北方多數(shù)鋼廠均不急于補(bǔ)庫(kù)存，這與當(dāng)前鋼廠較低的原料庫(kù)存數(shù)據(jù)相吻合。截至11月15日，全國(guó)64家鋼廠進(jìn)口礦庫(kù)存1505.61萬(wàn)噸，連續(xù)第三期回落，主要鋼廠進(jìn)口礦庫(kù)存天數(shù)也從十一前的39天降至25天。

不過(guò)，從歷史情況來(lái)看，考慮冬季環(huán)保限產(chǎn)可能對(duì)港口運(yùn)輸產(chǎn)生影響以及春節(jié)期間的生產(chǎn)需要，鋼廠一般在春節(jié)假期之間都會(huì)經(jīng)歷一輪補(bǔ)庫(kù)存。我們接觸的一些鋼廠普遍反映要在12月中旬之后才開(kāi)始補(bǔ)庫(kù)存，且有礦貿(mào)商預(yù)計(jì)，春節(jié)前補(bǔ)庫(kù)存將消耗港口庫(kù)存2000萬(wàn)噸左右，屆時(shí)將對(duì)鐵礦石價(jià)格形成提振，但我們認(rèn)為這一邏輯可能更多地體現(xiàn)在2005合約上。

電爐鋼復(fù)產(chǎn)及進(jìn)口沖擊壓制需求

近期，螺紋鋼上漲使得電爐鋼利潤(rùn)出現(xiàn)明顯修復(fù)，目前部分地區(qū)電爐鋼的利潤(rùn)已經(jīng)恢復(fù)至200元/噸以上。利潤(rùn)回升刺激電爐鋼企業(yè)生產(chǎn)積極性。在螺紋鋼需求逐漸走弱且貿(mào)易商冬儲(chǔ)意愿明顯不強(qiáng)的背景下，電爐鋼產(chǎn)量的回升，可能對(duì)后期鋼廠利潤(rùn)形成壓制，進(jìn)而利空礦價(jià)。

進(jìn)口鋼坯資源的沖擊也在一定程度上減少了鐵礦石的需求。根據(jù)最新公布的數(shù)據(jù)，9月份國(guó)內(nèi)鋼坯進(jìn)口量36.6萬(wàn)噸，較8月增加10.5萬(wàn)噸，為連續(xù)第三個(gè)月環(huán)比回升。除已經(jīng)進(jìn)口的量外，根據(jù)我們的了解，在途的鋼坯數(shù)量也比較大，預(yù)計(jì)在70萬(wàn)—100萬(wàn)噸，到港時(shí)間預(yù)計(jì)在11月下旬到明年1月初。進(jìn)口低成本鋼坯資源的增加，將對(duì)國(guó)內(nèi)鋼坯市場(chǎng)形成沖擊，從而間接影響鐵礦石需求。

綜合來(lái)看，本輪鐵礦石價(jià)格上漲更多是由鋼材價(jià)格反彈帶動(dòng)的，考慮到2001合約貼水基本修復(fù)完畢，且面臨供給回升、需求回落以及電爐鋼復(fù)產(chǎn)和進(jìn)口鋼坯資源間接沖擊，繼續(xù)上漲空間有限，可待鋼價(jià)走弱后考慮逢高沽空。而2005合約對(duì)應(yīng)外礦發(fā)貨淡季，鋼廠補(bǔ)庫(kù)存，且具有高貼水的特點(diǎn)，可待2001合約接近尾聲后，考慮逢低買入。套利方面，可嘗試買5空9正套。