進(jìn)入11月份以后，鋼材現(xiàn)貨市場(chǎng)價(jià)格呈現(xiàn)大幅下挫行情。據(jù)最新27日數(shù)據(jù)顯示，唐山鋼坯已跌至3040元/噸，與上周同期相比下跌400元/噸左右，螺紋鋼全國(guó)均價(jià)4194元/噸，與上周相比下跌359元/噸，3.0熱軋板卷全國(guó)均價(jià)3736元/噸，與上周相比下跌223元/噸，冷軋板卷全國(guó)均價(jià)4375元/噸，與上周相比下跌197元/噸，且仍有下跌趨勢(shì)，使得市場(chǎng)貿(mào)易商已無(wú)暇顧及價(jià)格，報(bào)價(jià)沒(méi)有最低只有更低。在此情況下，大部分客戶普遍關(guān)注何時(shí)才是底部，何時(shí)抄底才更為合適？現(xiàn)筆者通過(guò)價(jià)格方面的分析，社庫(kù)及廠庫(kù)的變化以及需求情況進(jìn)行分析接下來(lái)冷軋價(jià)格的走勢(shì)。
主流區(qū)域領(lǐng)跌 市場(chǎng)悲觀情緒加重
圖一：主流市場(chǎng)冷軋價(jià)格走勢(shì)
數(shù)據(jù)來(lái)源：鋼聯(lián)數(shù)據(jù)
從上圖今年整體冷軋市場(chǎng)主流價(jià)格走勢(shì)來(lái)看，上海、廣州、天津三地在上半年走勢(shì)基本保持一致，5-6月價(jià)格稍微有所調(diào)整以后，價(jià)格保持震蕩向上趨勢(shì)，其中上海最高點(diǎn)達(dá)到4880元/噸，廣州接近5000元/噸，天津4840元/噸，而進(jìn)入到10月份以后，市場(chǎng)價(jià)格出現(xiàn)明顯回調(diào)，但并沒(méi)有對(duì)市場(chǎng)造成極大影響，部分客戶還在期待11月份行情能夠有所轉(zhuǎn)好。而進(jìn)入11月份以后，市場(chǎng)出現(xiàn)戲劇性的轉(zhuǎn)變，一改往年年底旺季行情，總結(jié)為三個(gè)詞則是下跌速度快，幅度大以及時(shí)間短來(lái)形容。主要從華東市場(chǎng)上海開(kāi)始，而后蔓延至華南及華北地區(qū)，短短一個(gè)月時(shí)間跌幅達(dá)到將近500元/噸。目前全國(guó)仍處下跌趨勢(shì)，且并沒(méi)有止跌跡象，造成市場(chǎng)恐慌性拋貨，看空情緒加重。
社庫(kù)下降廠庫(kù)上升 補(bǔ)貨意愿不強(qiáng)
圖二：冷軋社庫(kù)、廠庫(kù)情況
數(shù)據(jù)來(lái)源：鋼聯(lián)數(shù)據(jù)
從庫(kù)存方面來(lái)看，當(dāng)前冷軋板卷社會(huì)庫(kù)存連續(xù)幾周下降，鋼廠庫(kù)卻出現(xiàn)反向走勢(shì)不降反增。通過(guò)庫(kù)存變化也能反映出市場(chǎng)的表現(xiàn)情況，進(jìn)一個(gè)月以來(lái)價(jià)格連續(xù)下跌，使得市場(chǎng)恐高及看空心態(tài)變濃，下游客戶采購(gòu)積極性不強(qiáng)，貿(mào)易商消化庫(kù)存緩慢以及補(bǔ)貨積極性不高，多數(shù)以少進(jìn)多出為主，那么這也就將社會(huì)庫(kù)存壓力轉(zhuǎn)向鋼廠方面，據(jù)了解，本網(wǎng)監(jiān)測(cè)26個(gè)城市庫(kù)存，本周冷軋庫(kù)存116.13萬(wàn)噸，較上周減少0.51萬(wàn)噸，較上月減少7.14萬(wàn)噸，同比增加7.87萬(wàn)噸，而鋼廠庫(kù)存量為36.33萬(wàn)噸，環(huán)比上周增加1.31萬(wàn)噸。
需求預(yù)期落空 心態(tài)崩塌
筆者認(rèn)為，此輪價(jià)格的快速下跌，與對(duì)市場(chǎng)需求預(yù)期落空存在必要的聯(lián)系，也是其主要原因。本就對(duì)年底行情充滿期待，價(jià)格有望進(jìn)一步上漲，但沒(méi)有想到出現(xiàn)急轉(zhuǎn)下跌的情況，年底是傳統(tǒng)的汽車行業(yè)銷售旺季，而汽車也是鋼鐵最主要的消費(fèi)領(lǐng)域之一，汽車整體增幅不像往年那樣上升，反而下降，特別是10月份，同比降幅超過(guò)10%。據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，10月，汽車產(chǎn)比上年同期明顯下降，延續(xù)7月以來(lái)的低迷走勢(shì)。當(dāng)月汽車產(chǎn)量完成233.4萬(wàn)噸，比上月下降0.9%；比上年同期下降10.1%。從以上數(shù)據(jù)也能看出，汽車廠產(chǎn)量減少，鋼廠方面直供量也就減少，鋼廠訂單不滿轉(zhuǎn)向普材生產(chǎn)，也就使得市場(chǎng)現(xiàn)貨價(jià)格的走弱。
綜合以上所述，冷軋價(jià)格長(zhǎng)期處于高位運(yùn)行，此輪價(jià)格的回調(diào)存在必要性。一方面，需求端整體偏弱，無(wú)力支撐價(jià)格的進(jìn)一步上漲，另一方面，市場(chǎng)悲觀情緒漸濃，中間貿(mào)易商虧損嚴(yán)重訂貨積極性不高。目前筆者認(rèn)為，價(jià)格還仍有200元/噸下跌空間，此輪震蕩向下行情或延續(xù)到12月份，且當(dāng)前價(jià)格還不適宜抄底備貨，建議商家可稍作等待，以消化庫(kù)存為主，短時(shí)間內(nèi)將繼續(xù)保持弱勢(shì)運(yùn)行態(tài)勢(shì)。
0371-53311603
